Como hemos visto en varios paises de europa la difusión de las bicicletas se está ampliando a lugares cercanos a las estaciones de trenes para abaratar el costo del transporte y disminuir el consumo de la gasolina. Y como algo adicional, pero digno de mencionar, es el hecho favorable a la salud física por el ejercicio desarrollado.
Los resultados, en general, han sido favorables y útiles para distancias locales.Pero, también tienen factores en contra.
Los factores en contra son:
* Solo es posible usarlo cuando existen condiciones normales o favorables del clima.
* Limitada espacio para equipaje adicional a un maletin o bolsa portatil.
*Se debe crear una conciencia de tolerancia entre los conductores de autos que circulan junto con las bicicletas, sobretodo en lugares centricos, donde los taxistas y colectivos están molestos; pues les ha disminuido sus clientes.
* Existen accidentes de ciclistas, mortales; aunque son mucho menos que los de vehiculos tradicionales.
* El robo o daño de un porcentaje menor de las bicicletas, que en el caso de Francia son cubiertas con las cuotas de los usuarios.
Por ejemplo en Paris, Francia, existen alrededor de 20,600 bicicletas -marca velib- que se encuentran en 1450 estaciones de autoservicio en paris, lo cual cuadriplica el numero de estaciones de trenes y buses de Paris.
Mediciones en Francia han determinado un promedio de 120,000 viajes por dia y un total anual de 2.1 millones de personas.
El costo por uso de subscripcion anual es de 29 euros o 46 dolares USA, lo cual da derecho a un uso de 30 minutos diarios, sin cargos extras, y lo puede usar cuando quiera.
Para poder alquilar una bicicleta en Paris se debe usar una tarjeta de credito o haber realizado una subscripción anual.
Las bicicletas Francesas “velib” tienen un peso de 33 libras (15 kg.)
En el caso de usar estas bicicletas en latinoamerica se podría aprovechar los siguientes factores:
* Impulsar la industria metal mecanica para fabricar bicicletas robustas que den un buen servicio al público usuario. Esto crearia nuevos trabajos productivos
*Aliviar la economia de las personas mas pobres de nuestros paises.
*Aprovechar la adicional ganancia de salud por el ejercicio fisico desarrollado
* Seria una buena razon para mejorar nuestras autopistas y creando, donde se justifique, ciclovias que faciliten el transporte y la seguridad de los ciclistas.
Los factores en contra serían:
* Controlar y disminuir los daños o robos de algunas bicicletas (educar y disciplinar al pueblo)
* Crear una conciencia general de seguridad vial de los transeuntes, ciclistas y conductores de vehiculos. para evitar los accidentes o minimizarlos.
* Las empresas y negocios privados deben tener la voluntad de construir estacionamiento para bicicletas.
Hasta siempre.
CTsT
Nota: algunos datos obtenidos de NYT, 13 julio 2008
